在一线城市中,广州是唯一限牌不限行的,所以在广州到处可以见到挂着外地牌的本地车。

这句话中隐含了多少的无奈

很多人觉得,反正不限行,慢慢摇呗。然而,相关部门看着这满街的外地牌,相信也是饱受刺激,所以时不时就放风要限行。3月28日,广州市公安部及市交委又双叒叕宣布,预计在18年年底会出台相关措施,管理外地化本地车辆。

 
虽然不知道是不是“狼来了”,但这种提心吊胆的日子总是不好过的。想要彻底解脱,有两个方法:要不给钱拍个指标,不过今天这一吹风,估计拍卖价要破4万了;要不就买一台新能源车,可这充电问题是个大麻烦。
两个大~~~难题啊

放心,小编当然不会摆出问题就算的!告诉你一个秘密,其实市场上有一款低调的车型,可以让你鱼与熊掌都拿在手上。

噔噔噔噔,答案就是广汽三菱祺智

是不是觉得这辆车看着好熟悉,可又有点陌生?其实这台广汽三菱祺智跟传祺的GS4可谓是无限接近......两款车最大的区别就是生产线:祺智是在广汽三菱的生产线出生的,而GS4是在广汽工厂里走出来的。

大概是GS4的设计太成功,广三也就直接拿来用了

至于为什么广汽三菱会生产出一台挂着传祺logo的车,背后的原因有点复杂,反正对于消费者来说,最重要的是:祺智的出现简直就是天上忽然掉下一个大馅饼——你可以用自主品牌的价钱买到一台合资品牌品质的新能源车。

万一出现什么反日行动,只要把三菱两个字扣掉就神不知鬼不觉了......
全系车型配置了18寸的米其林浩悦轮胎,挺下本的

祺智有两款配置,指导价是20.98万元和21.98万元,高配车型只是增加了电动座椅、真皮方向盘、自动雨刮、自动大灯之类的舒适配置,低配车型已经够用。

多媒体系统、无钥匙进入等都是标配,所以没什么好纠结的

讲了那么多,接下来是重点了(敲黑板):旗智是进入目录的插电式混合动力车型,所以,可以用新能源车指标上牌,免购置税、还能获得国家补贴!

上图基于17年数据计算,目前国补在调整,6月11日后正式改为2.2万元。

所以祺智的落地价是17万多,即使不算拍卖指标的成本,也跟一台同级别的汽油车的落地价差不多了(大概相当于GS4 235T自动四驱尊贵版的落地价)。但另一方面,使用了PHEV技术的祺智又比纯电车型省下了专用车位和安装充电桩的成本。

祺智可是有发动机,可以加油的哦

祺智搭载二代1.5L阿特金森循环发动机和国内创新G-MC机电耦合系统、液冷三元锂电池组成的混动系统,为驾驶者提供纯电模式、增程模式和混动模式三种工作模式。其中,纯电续航大于58km、单次最大续航里程超过600km。  

至于空间表现,你也不用担心,祺智的底盘设计很巧妙
电池组安放在车底,行李空间基本不受影响
第二排的腿部空间接近平整,也不影响乘客的空间

之前我们试驾过传祺的GE3纯电SUV,当时小编的一个“摇号苦手”朋友就很感兴趣,但苦于无法解决充电的问题,只能继续摇号。相信这款广汽三菱祺智PHEV能让他重燃对生活的希望。

广三也很清楚消费者的痛点

 祺智看起来真的不错哟,那开起来呢?小编先卖个关子,下次再告诉你

 

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