汉兰达最强对手 顶配全新锐界静态评测

  【AUTOV 静态评测】 上半年的车市战火纷飞,各种重磅车型扎堆来袭,SUV市场则更是“重灾之地”,7座SUV便是一枚“重磅炸弹”,注定了今年国内的车市,将是不平凡的一年。

   上个月小编有幸抢先静态体验了一番全新汉兰达,大汉给我印象最深刻的就是大、舒适,毕竟作为一台7座SUV,这可是非常重要的两点,汉兰达的表现令人满意。那么我们今天即将体验的全新锐界会有怎样的表现呢?令人期待~~~

戳我戳我,我是全新汉兰达

新款锐界神态上与老款(进口)神似,不过老款那个胖墩形象以及几乎占了前脸一半面积的镀铬似乎不能被很多人接受,新款变得更加硬朗霸气,格栅的镀铬也恰到好处~
LED光源必不可少
犀利的大灯造型营造出霸气的前脸。我喜欢。
随动转向以及远光防眩目大大提高了行车安全性。
长宽高(mm):4878/1925/1770;轴距(mm):2850。20寸的轮毂对威武外观的塑造功不可没。
对于这么大一台车,一个巨大的后视镜是必要的。
全系标配无钥匙进入/启动功能,不错。

车型 全新锐界 老款锐界 汉兰达
长(mm) 4878 4699 4855
宽(mm) 1925 1930 1925
高(mm) 1770 1705 1720
轴距(mm) 2850 2825 2790

  可以看到,全新锐界相比老款除了宽度略微减少了5mm之外,其它各项指标全面增加,而对比最大对手汉兰达长度、高度以及轴距都有一定优势。具体乘坐表现如何呢,请继续往后看~

全新锐界从头到尾都是新的设计,得益于尺寸的增加以及造型的变化,新车相比老款干练了不止一点点。
尾灯同样采用LED光源,实用性及科技感大大提升。
尾灯整体造型则是彻底改变,棱角分明,设计感十足。
有一点翼虎尾灯的影子
外观变化彻头彻尾

  老款锐界那种“胖墩”造型实在不知道让人怎么形容,即没有以往美国车那种威武粗狂,又不没有X6这种溜背的美感,反正我不是很喜欢那种造型。

  新款的变化相当彻底,一眼看去展现出来就是一台非常威武霸气的美国车,每个细节都展现的相当精致耐看,一改那种圆润的感觉。没错,这才是我心中的美式SUV。 

尾部的造型比起老款同样好看了太多,更man更威武了。
内饰依旧简约实用

  坐进驾驶舱,没有太大惊喜,依旧是福特的简约实用风格(顺带说一句,沃尔沃的内饰就是这种风格)。新车加入了诸多高科技配置,尤其是实拍的这款顶配车型,各种配置丰富到爆。有一点瑕疵是没有HUD功能,稍显遗憾。在按键的设计及一系列细节处理方面都有大幅度提升,实际体验感受不错。

  另外插一个个人观点,在内饰设计方面,如果不能像奔驰、保时捷那样将内饰设计得那么赏心悦目,反倒不如走这种简约实用风,这样至少在使用体验上是舒心的。

福特作为沃尔沃的前东家,或许是汲取了沃尔沃的灵感,福特现在这种简约实用风格的内饰还是很讨我的喜爱的。谈不上多么好看,但至少在体验方面很舒心。
方向盘上集成了诸多按键,布局合理,很好操作。两款尊锐型还带有方向盘电动调节功能。
ACC自适应巡航等等按键集成在左侧。
灯光控制区域。
右边则集成了语音控制等按键。这套语音控制系统实际体验效果马马虎虎,一个人开车无聊可以玩玩。
一键启动,不必多说吧。
全液晶仪表盘十分绚丽,各类信息一应俱全,这个同样只出现在两款尊锐版上。细心的你可能看到,油耗~额,2.7T的发动机,广州市区这么一走,释然了吧。
中控台上方也设置了一块储物空间,很贴心同样也很实用。
8英寸液晶显示屏,搭载的是第二代SYNC系统,系统反应速度不错。图中是360度全景摄像工作状态。
屏幕下方的实体按键控制区域,上面集成了座椅加热/通风、空调、音量等等控制按钮。比起纯触摸屏操作来说,实在是好用了太多~
变速箱档杆左侧为电子驻车按键,全系标配哦。
右侧则是自动泊车按键以及泊车雷达关闭按键。
乘坐表现令人满意,宜商宜家均毫无压力。

  作为一款7座SUV,乘坐的舒适性绝对是最重要的指标之一。

  正副驾驶座椅均带有电动调节以及加热/通风功能, 对于广州这样的南方城市,炎炎夏日,座椅通风功能绝对是神器。单就座椅本事而言,汉兰达的座椅像是坐海绵沙发,而新锐界的座椅则相对偏硬,典型美式大沙发的感觉,总体而言舒适度也不错。

  至于大家十分关心的第三排座椅,在第二排保证正常坐姿后,第三排的空间比较客观,乘坐两个一般身材的成年人没有任何压力。

前排座椅均带有电动调节以及座椅加热/通风功能。3组记忆功能只出现在两款尊锐车型上。
头顶也有一片按键,这里是控制车顶灯以及天窗的。
打开盖子,暗藏玄机。凸面镜方便驾驶员观察后排情况。看看我们的陈老师笑得多欢乐,哈哈~
采光面积达到0.9平方米的全景天窗,坐在第二排,仰望天空,心旷神怡(小编的真实感受喔)。
第二排座椅移到最后,腿部空间不错。
扶手箱后方延伸至第二排,这里的乘客可以操作多媒体系统,并且具有独立空调系统。对了,座椅同样可以加热喔(无通风)。
下方则提供了点烟器接口以及220v电源接口,太实用啦。
第二排中央扶手用料做工都不错,一改我对长安福特的印象。
扶手盖打开有一个面积够大但是深度较浅的储物空间,前方两个杯架设计巧妙,不会占用手肘空间。
一键将第二排座椅翻折后便可轻松进入第三排,座椅舒适度没有缩水,乘坐感受良好。
第二排座椅放倒并不能与底板形成纯平空间,小遗憾。
第三座椅支持电动放倒/打开,第二排只能电动放倒,需要手动打开。这里也配备了12v电源接口,很用心。
福特锐界 2015款 2.7T 四驱尊锐型 指导价:42.98万
发动机 2.7T V6
最大马力(Ps) 329
最大扭矩(N·m/rpm) 475/2500 - 4500
变速箱 6速手自一体
最高车速(km/h) 209
官方0-100加速(s) 7.5
百公里刹车(m) 39.76
整车质保 三年或10万公里
长度x宽度x高度(mm) 4878*1925*1770
轴距(mm) 2850
最小离地间隙(mm) -
整备质量(Kg) 2150
油箱容积(L) 69
工信部综合油耗(L) 10.6
行李箱容积(L) 233-2039
2.7T V6的强大心脏,加速感受爆棚。这台发动机在美利坚可是装在猛禽(国内售价60万的高级大玩具皮卡)上面的喔。
全系均配备6AT变速箱,实拍车带有换挡拨片。
福特锐界 2015款 2.7T 四驱尊锐型 指导价:42.98万
驱动方式 前置四驱
前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆独立悬架
转向助力类型 电动助力
底盘结构 承载式
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 盘式
驻车制动类型 电子驻车
前轮胎规格 245/50 R20
后轮胎规格 245/50 R20
备胎规格 非全尺寸
全文总结

  如此一番体验下来,小编我对全新锐界真是念念不忘。当我进入车厢,抛开一切高科技配置不谈。坐在第二排,倚着柔软的美式大沙发,打开天窗,听着音乐(说到音乐想起来,为什么顶配也不给配一套品牌音响系统呢?),时不时瞄瞄窗外大学城结伴的妹子们。无与伦比的感受。

  额,言归正传。总体而言,新锐界换代十分成功。外形威武霸气,硬朗不失精致,完全符合我对美式SUV的审美。座椅够舒服,空间足够大,科技配置一应俱全,不失为一台宜商宜家的座驾。

  我想,汉兰达得小心了~

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