“Odyssey”,中文意思是旅行,这一词的出现源自古希腊史诗。

  对于当今已经成为消费经济主体的7080后来说,在成家,特别是有了小孩之后,就会刚性萌生换辆空间大的车。在天朝,一个普通家庭的构成通常是:爸爸、妈妈、儿女,从用车角度1(Family day)来说,还得加上爷爷奶奶和外公外婆;用车角度2(开P)好友聚会;用车角度3(Business)自主创业人士,7座车简直就是为天朝量身定制!

  【AUTOV 静态评测】上星期,小编我刚荣升新晋奶爸,在万分高兴之际,更是参加了广汽本田奥德赛全新智酷型的深度试驾。

全新奥德赛智酷型,最先吸引我们的是它的高颜值。
中网格栅相比起原款有小改动。
智酷型的全新包围非常有动感,尤其是那环绕了整个车身的一道电镀装饰条。
至尊版与智酷版的对比。
其实智酷版的改动并不是很明显,不细看的话还是分不清的。
尾部包围全是在现有的基础上进行了小改动。
对于一辆MPV,奥德赛有自己的语言。

  走近全新奥德赛智酷型,最先吸引我们的是它的高颜值。全新奥德赛以极具冲击力的“Solid Streamline”(刚毅流线造型)为外观设计理念,精心打造出新锐时尚的外观,豪华大气的专属运动大包围、动感活力的专有前格栅以及时尚与实用兼具的镀铬前雾灯,使原本锐利的前脸更具视觉冲击力以及辨识度,让用户感受到前所未有年轻运动气息。

全新奥德赛智酷型的内饰以黑色色调为主,重点突出运动风格。
手感依旧非常轿车化的方向盘,握感非常好。
相对比至尊版,智酷版取消了电子手刹。
换档拨片的加入,让智酷版的运动风格更加浓郁。
智酷版车型采用的黑色织物装饰取代了至尊版上的皮质。
在座椅的造型上,智酷型并没有发生变化,不同的是材质选用了织物与皮质的混搭。
让人垂涎的第二排航空级“头等舱”座椅。
作为一辆MPV,奥德赛的空间一直让人满意。
第三排隐藏式座椅的设计非常迎合多变的用车情况。
双电动滑门是高级享受的体现。
开头带出的三个用车角度,在这里完全满足你!兄弟姐妹看过来啊!

  进入车内,百变阔绰的舒适空间让人流连忘返。全新奥德赛延续了上一代产品多样灵活的全享空间,车内宽度、头顶空间及1-3排座位间距、行李厢空间等方面都领先同级。全新奥德赛全系车型均配备同级别最大开口的电动滑门,加上超低门踏板高度,为老人、小孩或特殊乘客上下车提供了极大的便利,充分考虑了商、家两用的实用性。在舒适性方面,全新奥德赛的第二排座椅采用了世界首创的高级航空座椅,不仅材质细腻、包裹性出色,而且带有独一无二的多重调节模式、“摇篮式”构造、超宽脚托(OTTOMAN)、“肩部可调靠背”构造、安全带座椅随动等功能,给乘坐者带来“升舱”般的舒适体验。

总结:其实就是在日本销售的运动版。

  把智酷型奥德赛放在至尊版旁边经行比较,其实不难发现智酷型更多的是以运动的外观作为自己的风格,尤其是那套日本在售的运动包围和全新的设计中网格栅。而车内的变化更多的是配置上的增与删的关系了,全系奥德赛智酷型新增了黑色中控装饰板,比起至尊版的木纹装饰确实是年轻和动感了不少,座椅选用皮质和织物混搭,而新增的方向盘换挡破片更是运动风的一个标志,只是取消了电子手刹有点不应该。

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