风这个字,很特别,在博大精深的汉语里跟不同字能组合成完全不同意思的词语。今天小编我将会化身语文鲜师来跟小伙伴们讨论讨论这个最近刮起的“风”。

  【AUTOV 静态评测】今天汽车生活网的静态评测中心迎来了熟悉的陌生车,它就是广汽丰田雷凌双擎(下文简称:雷凌双擎)。当然了,如果小伙伴们觉得读起来有点绕口,就直接大喊雷凌混动吧。之所以说雷凌双擎和“风”有关系,小编我将会在下文就“风格”、“空穴来风”来大胆剖析雷凌双擎的到来。

采用了丰田时下最新的“Keen Look”设计语言,雷凌双擎的样子相对于汽油版更加动感和有攻击性。
车身的造型并没有变化,一切都那么雷凌。
鲨鱼鳍天线的出现,表明了这是一辆高配车型。
内部结构重新设计的大灯炯炯有神。
配备无钥匙进入系统。
尾灯相对汽油版更好看。
双擎(混合动力)的标识。
16寸的轮毂,造型小变化,轮胎型号是普利司通的泰然者。
如果不细心看,雷凌双擎和汽油版真没什么不同。不过泛滥色的牛头标还是透露了其身份。
“风格”。雷凌双擎自上海车展期间的丰田之夜与卡罗来双擎一起亮相后,就引来了非常高的关注度。

  当然了,雷凌和卡罗拉这两兄弟(双擎版本)虽然还是基于自身平台的车型而诞生,但是在外观的辨析度却是非常高,采用了丰田时下最新的“KEN LOOK”设计语言,只是雷凌双擎的样子相对更加动感和有攻击性。

  首先是由如梯形般的镀铬条所勾勒出标志式的大嘴下进气格栅,然后就是那条贯穿大灯和上进气格栅的镀铬装饰条更加锐利,大灯组的内部结构经过重新设计融入了线条优雅的LED日间行车灯带和深蓝色的灯眉,当然还有那只属于在丰田混动车型上才会有的泛蓝色“牛头标”。至于车身的还是一如既往地雷凌(当然也可以说一如既往地卡罗拉),就是16寸的轮毂样式有些小改变。至于车尾,重新设计过的尾灯内部结构比起汽油版的雷凌多了几分成熟感,而“HYBRID”标的增添则是自报家门的标识。

内饰布局一切都是很熟悉,黑内饰的风格显得非常年轻。
真皮多功能方向盘的握感不错。
与汽油版最大的不同就是取消了转速表,而双炮筒设计的蓝色自发光形式仪表很有科技感。
中控台造型与汽油版基本相同。
全新造型的档杆,应该是采用电子换挡形式。
多种模式选择的按钮,而这个位置的造型也与汽油版不同。
前排座椅的造型与汽油版略有不同,而且是皮质的。
2700毫米的轴距是大空间的有利保证。
与汽油版的顶配一样,配有天窗。
内饰,就是一辆顶配的雷凌,不过特别之处在于没有了转速表,换挡杆犹如小鸡腿。

  其实对于一辆出自自身平台的混合动力车型来说,丰田的做法已经非常大方了,在外观上来了个比较明显的改变。当然啦,经费是有限的,所以内饰嘛(你懂的),唯有不变应万变了,毕竟这一辆合资车型。除了转速表被电能表取代,还有仅有前、空、后档位而且造型犹如小鸡腿换挡杆外,一切都是非常熟悉,如果非得再多找一个茬出来的话,造型小变动的前排皮质座椅可以算上一个。

雷凌双擎的动力组合是1.8升阿特金森循环汽油机搭配电动机,参数与CT200h上的相约。
这样的行李箱空间表现扫除了电池组占据空间的疑惑。
全尺寸的备胎即使样式为钢圈,也算得上是厚道。
电池组就隐藏在后排与行李箱连通的位置,并非太过占据空间。
“空穴来风”。是看中了中国的新能源车政策?是想把丰田式混合动力的优势彰显出来?还是说早就看不惯B字头自主品牌混动车在中国的大热?在技术布局中,看看这位曾经一度是全球汽车业老大的公司是如何规划它的“野心”。

  丰田是全球最早研发混合动力车型的车企之一,而雷凌和卡罗拉这两款车型的混合动力版本在我天朝的推出,则是宣告了其混动技术的全面国产化。位于常熟的TMEC研发中心便是丰田在华混合动力技术的大本营,也是其在全球设立的第六大研发中心,阿特金森循环发动机、驱动电机、和蓄电组等关键部件都是这个研发中心制造出来的。

  雷凌双擎的动力组合是1.8升最大功率73千瓦(约99匹)的阿特金森循环汽油机搭配最大功率为53千瓦(72匹)的电动机,而并非之前传闻的1.5升汽油机混搭电动机。左仪表上的转速表被电表取代,而这个表上的标识分为“CHG”、“ECO”、“POWER”三个区域,综合这两个重要信息能透露出这套动力组合应该是小伙伴们都熟悉的雷克萨斯CT200h上的那套。这又与传闻雷克萨斯车型将会国产的消息是不期而遇嘛?

  说了那么多,就等上市售价的公布了,希望丰田会慎重吧,按照15万的预售来说,还是很有诚意的。

总结:

  雷凌双擎的出现,更像是丰田在华未来大规划的重要一着。首先它是一辆三厢车,满足国人对于轿车的传统定义,然后就是那套丰田自身一直引以为豪并配备在多款车型上的1.8升阿特金森发动机搭配电动机的动力组合,再加上最后一个至关重要的是国产化。

 

优点:
1,完成国产化后,能得到新政策的支持,价格有优势。
2,本已是混合动力领域非常成熟的丰田,其品牌早已深入人心。
 
缺点:
1,在已有的车型上进行开发,会带来同款而不同版本的恶性价格竞争。
2,并非只有雷凌双擎,还有卡罗拉双擎。
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