只要奥迪愿意 他们的设计师也可以设计如此优雅个性的轿跑 比如A7

  【AUTOV 静态评测】多年以来,奥迪在国内似乎一直是以“官车”的形象示人。作为中国公务车的主力豪华品牌,早些年期间的奥迪一直偏向于保守甚至有些沉闷。也对,开着一台太个性张扬气息的车去接领导,这画风也的确不太对。

  这时候如果有人问AV君,有没有一款有个性、有“B”格并且适合年轻人开的奥迪呢,如果能再兼顾一些实用性的话就最好了。答案是:有。

  就是来到我们面前的这台 - 2016款 A7 40TFSI。

去年9月上市的改款A7,主要对前大灯进行重新设计,全新的矩阵式LED大灯令新A7的前脸焕然一新,看上去不怒自威。
LED矩阵式大灯是奥迪的招牌技术,不仅漂亮,照明效果更是一流。
先简单了解下A7

  奥迪A7,基于标准轴距A6的平台打造的一款轿跑,主打个性运动市场,其主要客户定位于喜欢个性运动性的同时又注重实用性的豪华车型的客户,直接竞争对手则是奔驰CLS级以及捷豹XF(宝马6系?别逗了,90多万的起售价···)。

  按照奥迪官方的想法,A7的出现可以填补A6与A8之间的市场空白。不过在AV君看来,A7对展现奥迪在产品设计功力的意义同样不可小视,从此奥迪也可以挺起腰板的说一句:我可不只是会做灯!

试驾车选装了价格26000的自适应巡航系统。
来自倍耐力的轮胎,尺寸为255/40 R19,主打运动性能;轮毂的造型个性十足。
初次在马路上看见A7时就被她优雅的身材迷倒 当这台2016款A7来到我身旁 嗯 奥迪真的不只是会做灯

  都说奔驰优雅宝马运动,奥迪嘛,在设计上除了灯以外似乎一直没有什么太出彩的地方。几年前在马路上与老款A7的一次邂逅,被她迷人的身材,尤其那性感的“翘臀”所吸引,没想到奥迪也可以造出这么漂亮的车。

  当这台新款A7来到我身旁时,不得不赞叹奥迪灯具设计师的功力,硬生生将一台机器点缀的如此生动;更令人刮目相看的则是车身设计师,居然将一台奥迪车的身线设计得如此漂亮,这气质丝毫不输CLS和XF。

基于标准轴距A6平台打造的A7,不到3米的轴距令车身看起来十分协调。
无框车门是A7的一大亮点。
侧后方是AV君最喜欢的角度,“性感”的尾部一览无余。
可以自行进行电动开合的尾翼同样是一大亮点,个性运动范儿营造的非常到位。

  相比于老款,2016款A7主要对前脸以及其它细节进行修改,其中大灯造型的变化是最显而易见。全新样式的LED矩阵式大灯,更加扁平化的处理令视觉重心更低,看上去更加凶狠;采用熏黑处理的LED尾灯,配合双边双出的扁口排气管更加突出了A7的运动感。

  对了,这个可以自行进行电动开合的尾翼,不论其对于车辆动态性能究竟能起到多大的帮助,这视觉效果绝对一流。

改款后熏黑处理的尾灯进一步增强个性,免去了车主后期自行改装的繁琐。
奥迪A7 2016款 40TFSI 进取型 指导价:65.80万
发动机 2.0T L4
最大马力(Ps)/功率(kW) 252/185
最大扭矩(N·m/rpm) 370(1600 - 4500)
变速箱 7速DCT
最高车速(km/h) 250
官方0-100加速(s) 6.9
百公里制动(m) 40
整车质保 三年或10万公里
长x宽x高mm) 4982*1911*1412
轴距(mm) 2923
最小离地间隙(mm) -
整备质量(Kg) 1770
油箱容积(L) 75
工信部综合油耗(L/100km) 6.4
行李箱容积(L) 535-1390

 

如果A7的内饰也能与奔驰看齐 那么她的竞争力将进一步加强

  或许是这一代奔驰的内饰设计太过抢眼,以致于每次体验一款车的内饰时总会不自觉的与奔驰做个比较,更何况这次还是老对头奥迪。

  坐进A7车内,说实话A7的内饰并没有如外形一样让AV君感到惊艳,依然是奥迪家族的简约科技风,意料之中的表现,没有任何惊喜。

奥迪的内饰设计一直偏向简洁,豪华感自然没有奔驰那么强,好在这种风格也好接受。
讲真,这个毫无特色的方向盘真的让人提不起兴趣。

  相比于老款,新A7的内饰基本没有太多变化,看得见的变化就是档把的造型,好在做工方面延续了奥迪高水准,每个细节部分都做得非常精致。

  对于A7这种定位的轿跑,这次改款如果能换上平底运动方向盘起码也能给人惊喜;此外方向盘换挡拨片也需要进行选装。对了,全景天窗依旧无缘。对于这两点,AV君表示比较失望。

   当然也有值得表扬的地方,除了最近新增的1.8T版本外,其余车型标配BOSE音响,以AV君比较挑剔的耳朵来听,A7这套BOSE听起来比A6要爽;如果您是发烧友,那就选上Bang&Olufsen吧。

仪表盘显示清晰,界面看上去挺舒服自然的。
比起奔驰不能收缩的大屏,奥迪可厚道多了。
奥迪的MMI系统很好上手。
全景天窗全系都没有,遗憾。
坐在A7的座椅上 给了AV君一种坐雷克萨斯的错觉

  A7座椅的样式并不抢眼,没有像外形一样强调运动。但当AV君坐上去之后,这张座椅舒服得甚至感觉有些“发假”,坐垫以及靠背非常柔软,对身体的包裹性也非常到位,AV君个人很喜欢这样的乘坐感受。但有一个不能忽视的问题,车是拿来开的,更何况这还是主打运动的A7,在激烈驾驶时,这张座椅能不能给我足够的支撑性呢?在下一篇动态文章中AV君将会着重关注这一点。

A7的这张座椅舒服的感觉不太真实,坐垫靠背非常柔软,包裹性到位。
后座同样如此,舒服的不像奥迪。
体验者身高180cm、体重180斤,调整好坐姿头部还剩1拳空间。
腿部空间尚可,头部空间没有太多余量。
作为一款奥迪家族颜值担当的轿跑 A7在吸睛的同时 对于实用性方面的表现同样令人刮目相看

  不要认为漂亮的女神不会做家务,同样也不要以为不能跟A7这样的车谈实用,否则你就大错特错。A7并没有因为个性的造型牺牲太多空间,AV君特意找来这位身高体重“双180”的朋友来体验A7的空间。

  体验装调整好坐姿后(座椅调至最低),头部刚好还有一个拳头的空间;保持座椅不动,后排腿部同样也有一拳的空间;至于大家担心溜背车后排头部空间问题,A7的后排头顶有一个内凹的设计,体验者头部略有余量。

  整体来看,A7在空间方面的表现令人满意。

内部储物空间展示。
得益于溜背造型的设计,A7的后备箱开口非常大,收拿物品将非常方便。
2016款 A7 静态评测总结:

  优雅的身线、完美的线条、犀利的LED矩阵大灯、炫酷的尾翼,说A7是最美奥迪车相信不会有太多人反对,一番静态体验下来,眼前这部A7让一向对奥迪不太感冒的AV君另眼相看,对奥迪的好感增加不少。

优点:造型漂亮不失实用性、价格相比竞品性价比较高

缺点:部分配置的确实差强人意、内饰部分可以强调下运动化设计

下篇文章里,AV君将开上这台A7,看看她是不是徒有其表。

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