随着政策逐步放开,皮卡市场进城的“结界”被打破,国内皮卡市场在过去的2016年迎来了一个销量回暖、春风徐来的新起点。

  【AUTOV 静态评测】作为一个皮卡爱好者,大AV君对于这样发展态势无比欣喜,更加期盼自由、奔放、越野的皮卡生活方式能在中国萌芽,让我们的汽车生活更加多元化。 不过,对于国内皮卡产品能否跟上生活方式的需求,大AV君并不乐观,毕竟长久以来皮卡一直被定位为生产工具,皮实、耐用、能装才是关键。

  当猎豹汽车带来了自主研发的全新皮卡CT7,笔者有期待也有担忧,抱着试一试的心情,来到丽江试驾。云南是皮卡销售的重地,CT7选择在这里和皮卡迷见面正合适。这一次的试驾,让我有意外,也有惊喜。

作为猎豹汽车面向新时代皮卡用户而打造的产品,猎豹CT7不仅在外观造型上有重大突破,更加新潮时尚,而且品质性能非常出色,能轻松驾驭各种复杂路况,细节上的点缀和用心更是为这款旗舰皮卡加分不少。

 

  亲身体验过这款皮卡车型后,笔者最大的感受是:征服!快哉!驾驶着这款蕴含越野基因和现代气息的皮卡,畅行在西南边陲的辽阔蓝天之下、苍茫大地之上,一种独属于“皮卡客”的壮志豪情不禁油然而生,仿佛天地间只有一人一车,征服那片属于拓荒者的精神领地。

  前脸双横幅镀铬装饰、霸气的中网丝、双LED组合大灯等细节设计,无一不体现造物者的用心和对美感的执追求。

  遍布全中国三四五线城市和广阔的城乡结合部人群,是皮卡用户的主要来源。喜爱皮卡的人,大多是实用派,主张实用主义的猎豹CT7在车身尺寸和承载力同样给力。大双车型拥有5585x1835x1800mm的车身尺寸,和1792x1518x450mm货箱尺寸,领先同级别车型,加上1224L的货箱容积,和600Kg的额定装载质量,其承载能力可想而知。

  猎豹CT7的内饰以黑色为主,采用镀铬装饰点缀,与阳刚大气的外饰相互呼应,使得整体布局自然协调。三圆形仪表盘简洁清晰,四幅方向盘观感时尚,耐磨皮质座椅提升了整体质感。此外,在储物设计上也显得十分用心,丰富的储物空间、人性化的伸缩杯托等设计让人倍感贴心。

  拥有三十年造车底蕴的猎豹汽车,虽然近年来以城市SUV作为主打,但其皮卡生涯也不容忽视。曾推出猎豹飞铃、猎豹飞扬、猎豹CT5等皮卡车型,以优秀的性能和霸气的风格深受消费者的喜爱。而且猎豹一直秉承和坚守着经典的传承,将引以为傲的专业底盘技术和硬派风骨发挥到极致,此次推出的旗舰皮卡猎豹CT7,更是其延续经典的又一匠心力作。

  都说未来的车市是SUV的天下,但依大AV君看来却不尽然。随着人们对于出行座驾的多元化追求,单一的功能已经不能满足消费升级的需求。像猎豹CT7这样有颜值,有性能,能越野,能装载,能出游的多功能皮卡,也必将成为用车生活的重要选择。猎豹CT7的出现,势必将会给皮卡市场带来一场精彩的较量,它的市场征服之战,定然十分值得期待。

总结:

  猎豹汽车作为中国皮卡品牌中复兴崛起的一员,以其独有的优势和不变的坚守,成为了中国皮卡大军中亮眼的明星。此次推出的新式皮卡猎豹CT7,不仅为消费者带来多元化的产品选择,更是猎豹汽车收复原有皮卡版图的必杀技。深信,以猎豹汽车为代表的中国皮卡品牌,在其振兴和发展的路上,将会带来多彩的中国式皮卡文化,谱写具有中国特色的皮卡情怀。

 
优点:
1,在国内拥有四驱模式的皮卡并不多见。
 
缺点:
2,内饰还可以再精致一些。

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