当年的GA5和GA6,再到GS5和GS4,然后就是最近火热朝天的GS8,广汽传祺的产品线可谓一步一个脚印的稳。

  【AUTOV 静态评测】说到广汽集团,旗下的传祺GS8在现今可谓风头一时无两。甚至在国外的大Show参展时也引得老外们围观又围观。套用大AV君领导的口头禅“话不多说”,赶紧看看它到底是什么鬼,竟然能在自主品牌中大型SUV市场不景气的情况下逆袭成爆款。

时下都流行走线条美感造型,但GS8的前脸却义无反顾采用方正设计,设计团队恰到好处的功力让其看上去霸气而不敦厚。
没有复杂的线条走向,一切都是有力的横线而勾勒出庄重气势。
大灯集成度非常高:“四眼”主光源灯、“C”型日间行车灯、弯道辅助照明灯。
厚重和威武的前脸。

  眼前的这辆GS8是320T 两驱豪华智联版,指导售价18.28万(下文简称GS8)。前脸的造型厚重和威武让人过目都不禁说一句“这什么车啊,看着很牛X的样子”。是的,GS8的前期研发工作做得相当保密,甚至刚开始媒体收风的资料还以为它叫GS6。

  海外归来并有多年担任国际豪华品牌车型开发项目的广汽传祺总设计师--张帆对GS8下足了料,除了传承广汽传祺标志性的凌云翼设计中网外,最吸睛的就是由四透镜组合而成的全LED光源大灯。其外表造型很难一个可以准确的词去形容,内部集成了出众的双排列4颗透镜主光源(上部近光,下部远光),并被“C”型的日间行车灯环绕。而在大灯结构靠外则分为了上端是转向灯,下端为照明辅助灯。

方正的造型不会显得笨重,反而是给人阳刚和可靠的感觉,而且GS8也并非老大粗,在细节上也有传承和创新的地方。
除了带360度可视功能,GS8更增加了左侧的盲区摄像头。
19寸马牌CSC轮胎是够下本的,不过更没想到的是气嘴竟然是用铝制材质。
原创大体格。

  GS8的前脸确实很有震撼力,而在车身方面同样是采用方块造型来营造魁梧感。虽然很难在GS8的前脸上找到现时广汽传祺车型的关联,但在车身侧面的却有着不少与GS4的元素,例如同为后悬浮车顶的设计,并且在后叶子板上也有小凸起让第三排玻璃窗更显细长。

  其实大AV君一向都认车嘛,其实就好比是人一样,从刚生下来就已经决定了性别,那就得往属于这个性别的方向装扮自己。既然是造一辆SUV,就该设计得Man一些,过于走流线造型的只会被认为是伪娘或者小白脸。

后悬浮式车顶让GS8增添了时尚感,另外双边单出的排气管可是真货色。
如果忽视尾灯的存在,车尾的整体感觉太像张帆前一任东家的车型。
“8”这个数字在天朝内意为“发财”,尾灯正正就是套用这一元素,而且还分内外两层。
尾灯也是亮点。

  GS8的设计团队把方正的造型感贯彻到底,所以车尾和前脸一样很有厚重感。前大灯每边4颗LED主光源凑成“8”,而尾灯则更为直接采用上下分层点亮后呈现数字“8”的造型,并且带有内外两层的合计,同样是组合成“8”,GS8在这方面还是很会抓住天朝臣民对好寓意的特殊偏好。车标表示形式倒是比较有意思,虽然在研发GS8的时候,团队们就已经是奔着对标汉兰达而在车辆工程上有做个参考调研工作,不过“320T”这样的字眼不是本田在的吗?呵呵。

内饰与外观反差较大,用上了柔和而且显档次的环抱式设计,黑内饰搭配黑桃木的主基调外加棕色装饰条和皮革的点缀,GS8在努力建立旗舰的形象。
四幅式的方向盘也表明了GS8希望走豪华稳重的路线。
仪表盘中央的车辆信息屏幕尺寸较大,即使在行车时偷瞄一眼也能快速得到对应的信息。
营造豪华内饰。

  真的可以用外刚内柔来形容GS8,进入车里面后会发现内饰走起了柔和风格。整体中控台采用环抱式设计,并用了黑、棕、桃木三种颜色来作为基调。作为旗舰车型,四幅式的方向盘设计是不二之选,而且包边粗大握感舒适,排列在上面功能按键们非常齐全。仪表采用主流的双炮筒中间带有大车辆信息显示屏,便于在行车时即使掌握资讯。挡把的区域遍布了很多按键,这种设计是近年流行在豪华车的圈子里,好在分布合理不至于凌乱。

10英寸的大屏在主界面分为三个区域,能同时快速处理多种操作。
在GS8身上也会看到很多日系车上常用的配置,这和广汽本身在合资路上有着千丝万缕的原因。
配置实在高。

  以一款指导售价18.28万的7座中大型SUV来说,GS8 320T两驱豪华智联版的配置非常高。上层10寸的中控显示屏采用三界面主显示,安排也是讲究逻辑,左边靠近主驾驶是导航,右则靠近副驾驶是电话连接。而且在二级界面采用和智能手机相同的操作模式,让上手难度近乎零,中层和下层分别是多媒体和空调控制区域,这样的功能区布置合理和欧系车极为相似。

  由于广汽集团除了自主品牌传祺外,还和本田、丰田、五十铃(卡车)、日野(卡车)等众多日系车企合资生产它们的车型。所以在GS8身上出现类似本田招牌式的盲区并线辅助摄像头,还有丰田的座椅加热兼通风组合按键是一点儿也不出奇的。这里也体现了传祺品牌在学习的阶段上懂得去伪求真。

前空间作为中大型SUV的尺寸毋庸置疑,皮质包裹的座椅对于腰部的支撑很到位,考虑到客户群都是为家奔波劳累的好爸爸们吗?
全景天窗的加入让第二排空间感是最好的,同时装上两个儿童座椅中间依然可以乘坐成年人,自带轨道可以前后移动让利给第三排。
第三排座椅能够容纳两个成年人乘坐,并且不会觉得难受,但最好还是短途出游。
受制于车身的尺寸,其实中大型SUV在加上第三排后,都会最大化削减行李舱空间。
7座是个伪命题。

  其实像GS8这样的中大型SUV来说空间方面是有保证的,当然主要是对5座的情况来说,即便是这个级别的标杆汉兰达,其第三排座椅也只能起到临时性的作用。所以嘛,大AV君认为中大型7座SUV是个伪命题,很多时候这样的车型都会造成第三排座椅犹如摆设或者行李舱形同虚设,GS8得益于方正的造型设计,为了保证第三排真的可以坐得下成年人,遗憾地成为了后者。不过其实这类型的7座中大型SUV的正确使用方式,应该是成为6座,231的布局可以多坐一个人,而且不会让行李舱空间异常紧张。

总结:

  一步一个脚印的广汽传祺,在车型上的节节成功是有目共睹的。眼前的这辆GS8的出现让苦苦等待汉兰达降价的潜在买家有了转投的新欲望。18.23万的知道售价在空间和配置上也要优于自主品牌的众多中大型SUV,加上颜值很高的原创外观,难怪大AV君在街上看到那么多幸福车主的出现,自己却一直苦苦地等待试驾车的出现。

 
优点:
在自主品牌中大型SUV里颜值高,动力不俗,性价比强。
 
缺点:
行李舱在第三排需要使用时,变成了不忍直视的短板。

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