GL8,一辆在天朝以MPV的身份撬开了臣民们对于这个车型的认识,继而产生了喜爱有加的情感。

  【AUTOV 静态评测】对于MPV,相信天朝内的大多数臣民们(两广地区除外)直到千禧年来临之前对于MPV这个车型种类还是比较陌生的。因为那个时候能容纳超过5名乘客的车型,基本就是类似日本大发的微面或者体型更大的中巴了。别克GL8的作为真正意义上的MPV进入天朝后,通过努力的经营成为到现在为止一直保持同级别销量王的称号。

第三代GL8的前脸更注重颜值,整体设计很有日系和风的精致感。
顶配Avenir型号摆脱了别克一贯的瀑布式格栅,带来新鲜感。
鹰眼式的全LED大灯很有气场。
注重颜值的前脸。

  千禧年进入天朝的第一代GL8,不管在当时还是现在来看外观设计都非常老实,所以这样的形象让其没能在家庭车方向兴旺,却在公商务用车市场发出光芒。虽然第二代车型在泛亚团队的努力下来了个全新改变,但前脸的设计还是稍欠火候而被坊间取名“大鱼头”,当然这并不妨碍它依然是MPV市场销量的冠军。来到了第三代的GL8,生在更注重高颜值的今天,整体设计终于有了时尚风格。而眼前的这辆顶配Avenir型号,摆脱了别克家族一贯的瀑布式前格栅设计,配搭起锐利的鹰眼式全LED大灯组,增添了日式和风的精致。

车身虽然达到5.2米,但在腰线设计得当下并不显得臃肿。
即使是顶配型号,也只有老板位一侧带有电动开闭的车门。
选用马牌轮胎够厚道。
大型车身不显臃肿。

  对于一辆达到5米2长度的MPV,第三代GL8的车身并不显得臃肿,这点和同家族的君越一样都归功于腰线设计处理得当。其实第二代和眼前的第三代在尺寸上没有差别,不过是把之前的侧拉门玻璃窗底部下弯的设计来了180度转到了顶部去了,再加上镀铬装饰件的配合和前后门把手联通的造型,让侧面更耐看。不过有点可惜的是,虽然是顶配型号却只有老板位一边的侧拉门是带有电动开闭功能,这点儿其实不应该的。

D柱在造型上也和后扰流板形成了组合,细节都充分体现了第三代别克GL8的设计态度。
别克家族的车型在尾灯的设计上都会有了一道标志性的镀铬件作为装饰。
尾部细节很别克。

  记得是从上一代君越开始,别克家族的车型在尾灯的设计上都会有了一道标志性的镀铬件作为装饰,这样整体造型更加的大气,当然这是出于别克对天朝臣民喜爱的而用心加上的,D柱在造型上也和后扰流板形成了组合,这些细节都充分体现了别克GL8的设计团队,在为天朝内销量冠军车型全新开发时应该有的一个态度。

GL8前排视野开阳,T型布局的中控台更显大气。
仪表采用别克家族的标准样式。
钢琴黑面板的空调区域美观,但也成了指纹收集器。
升级的车舱。

  MPV的车内空间一直是很有保证,第三代GL8的内饰质感比起了前代车型在公商务舱的感觉上增加了豪华氛围。依然是采用T型布局的中控台不再上下分层,整体的黑配色让其更大气,挡把右侧的空调区域由原来繁多的实体按键简化成了一块钢琴黑的实体键搭配触控的面板,是好看好用多了,但会造成一定程度上不利于行车时的盲操作。

作为顶配,8英寸的多功能显示屏和通用集团第十代安吉星系统是必须的有。
Avenir型号上专属的菱形浮雕图案装饰板。

  而作为顶配Avenir型号,8英寸的多功能显示屏和通用集团第十代安吉星系统是必须的标配,而且在副驾驶前方和四个车门上都换上了专属的菱形组合浮雕图案的装饰板,让这辆公务舱有转向头等舱的味道。

Avenir型号的座椅在专属造型上增添了菱形纹路。
第二排的独立老板位除了处于安全考虑而把靠背调节设计为手动外全为电控式,更有非退托和按摩空能,还有两个USB充电口。
第三排座椅也有了全新的设计,增加了中央扶手。
而得益于5.2米的车长,GL8的行李舱并非只是摆设品。
座椅和空间是卖点。

  对于7座车,在空间最利用率和灵活性上MPV一直是由于SUV的,所以如果想家人朋友和商业伙伴在乘坐时享有最大的舒适感,那MPV肯定是首选的。在这一方面,GL8一直是佼佼者。在前两代车型上让人最印象深刻的当然是其座椅的舒适性,美系车一贯以来的座椅设计虽然不能让人联想到有帮助发挥驾驶乐趣的效果,但宽大软熟的乘坐感受却是在通常用车情况下最受乐的。

  顶配Avenir型号的座椅在专属造型上增添了菱形纹路,泛亚设计团队在经历前两代车型的设计“锻炼”后,在第三代GL8 Avenir上打造出更符合天朝臣民的人机工程学座椅。第二排的老板位是独立的两个头等舱式座椅,除了处于安全考虑而把靠背调节设计为手动外全为电控式,更有非常贴心的退托和按摩空能,另外还在侧面增加了两个USB充电口。第三排座椅也有了全新的设计,增加了中央扶手。而得益于5.2米的车长,GL8的行李舱并非只是摆设品。

总结:

  作为天朝内一直是销量冠军的GL8,对于全新第三代车型的诞生,可以看出别克依然在谦虚地不断改进,有了颜值和更注重豪华也不忘实用性。前两代车型在不断吸纳公商务用车市场,而全新的第三代则是迈向到家用领域,让这辆一直被视为公务舱的GL8再来一次意义重大的升级。

 
优点:
外形设计更注重了颜值的改变,内舱豪华感得到了更高的提升。
 
缺点:
中控台的中控面板容易收集指纹,挡把在行车时会阻挡空调区域的观看。

AUTOV推荐

评测

这里放标题?如果有标题的话。@_@

关注

  • AUTOV汽车生活
  • AUTOV汽车生活
首页> 评测中心 > 静态评测> 正文
0
×