除了各种眼花缭乱的装备之外,产品的硬实力越发的重要。

  【AUTOV 静态评测】毫不夸张的说,中国本土汽车品牌的B级轿车之路,大概从15年前的中华华晨和奇瑞东方之子开始,十余年间多家企业众多品牌前仆后继,终于在吉利博瑞这里实现了真正有意义的市场销量的突破。在上市两年多之后,带着已经取得的超过11万台的销量,吉利新博瑞改款上市,价格11.98-17.98万元,价格区间已经与日韩系同级对手愈发的重叠,除了各种眼花缭乱的装备之外,产品的硬实力越发的重要。

  经过中期改款之后的新博瑞,究竟有哪些明显的变化?先随着我们的镜头一起,来看看新博瑞的变化与进步。

  

新博瑞在外观上的变化,最主要的是前后保险杠位置进行了重新设计。如图所见,新博瑞的前脸设计,涟漪式中网下方的保险杆进行了重新设计,强化了新车的横向稳定感和档次感。
车身侧面没有任何变化,根据车型配置不同,轮圈提供17和18寸两种规格。
从这个角度看新博瑞是最舒展的效果。
新博瑞车身长宽高分别为 4956?1861?1513mm,轴距2850mm,直奔5米去的B级车。
如果吉利能再为新博瑞出一个高性能版本,哪怕是看起来高性能的气动外形套件就更好了。
车尾45度低角度看过去,也是新博瑞视觉效果最赞的一个角度。
新博瑞尾部的变化可发现了?保险杠做了重新设计,双出排气管还有看起来很讲究空气动力学的两侧开口,视觉效果看起来更年轻。
尾灯的灯具内部做了小的调整。
旗舰版和旗舰4G版新博瑞标配 360?全景高清倒车影像。
新博瑞车尾部分的设计,主要变化之处一目了然。
改款前博瑞配备的轮胎最宽达245,新博瑞顶配车型的轮胎规格为235/45 R18,低配车型为215/55 R17。我们此次试驾的旗舰4G版所配的轮胎为米其林的Green X系列轮胎,更加强调燃油经济性,由此也可看出新博瑞的整车调校方向。
新博瑞更成功,未来吉利汽车的轿车之路就更加顺畅

  相对于外观的改动,新博瑞针对车厢内饰部分的修改,则暗示出了吉利汽车对于新博瑞依旧的高度重视,毕竟,目前中国本土品牌中最成功的B级轿车,就属博瑞了。再加一把力让新博瑞更成功,未来吉利汽车的轿车之路就更加顺畅了(相比于SUV高增长态势下大家日子都比较好过的状态,趁早拿下轿车、MPV市场的阵地,对企业未来发展大有裨益)。

  中控台向驾驶席方向倾斜了约7度,是新博瑞最明显也是最大的变化,涉及到重新开发生产模具等工作;此外,新博瑞的1.8T发动机匹配的新6AT变速箱,也是一个非常大的变化,具体咱们在新博瑞的试驾评测中再详细聊。

相对于外观的变化,新博瑞的车厢内饰变化就非常之大了,尤其是向驾驶席倾斜与7度的中控台部分,相关的生产模具都要重新开发。在中期改款车型上有如此大的动作,业内其实非常少见,可见吉利汽车对于新博瑞的重视程度。
方向盘三点位置的各项功能操作按键,静音、模式切换等功能一目了然。左上角那个吉利Logo的按键倒是很有意思,相当于HOME键。
方向盘九点位置的ACC主动巡航控制功能所涉及的相关功能操作,在这里都可以完成。
机械仪表加液晶屏的仪表盘,设计的角度看,既不会让你印象深刻,也不会有什么投诉,读取效果清晰。
HUD抬头显示器只在旗舰版以上车型中有。
中控台中心区域的各种功能键井然有序的排列其中,操作得心应手。从这些按钮的数量,不难想象我们此次试驾的最顶配版本新博瑞的配置之高,,包括并道辅助、自动泊车、PM2.5净化等等。
中控屏幕上显示的智能PM2.5空气净化系统(带负离子发生器)的工作状态。
10.2英寸高清电容触控屏在强光照射环境下的显示效果。
这个角度可以清楚的看到中控台部分明显向驾驶员一侧倾斜,改动非常大。
与1.8T发动机搭配的6AT变速箱,厂方表示进行了重新的调校工作。
新博瑞自动挡车型还设有ECO经济、Sport运动模式,以及两个灯都不亮时的正常模式。
多媒体影音娱乐控制旋钮
轴距达到2850mm的新博瑞,其后排座的乘坐空间足够充裕。如果实在要挑问题的话,希望吉利能继续学习日系车企在“偷空间”方面的造诣。
后排座的空调控制单元及其出风口,除了调温度外,还可以为老板座(右后座)打开座椅通风或加热功能。
Infinity音响是顶配车型上才有的,低配车型为6或8扬声器音响。
新博瑞全系标配有全景星空天窗(可开启),面积覆盖了超过2/3车顶。
副驾驶席后座可调前后,作用你懂的……
新博瑞右后座的车门板上设有可以调节后座前后移动的按键,具体用处大家应该都懂!
新博瑞的后备箱空间开口很宽,容积不小,满足日常使用完全没有问题,只是上端位置因为尺寸粗大的支臂占去了不小的一块空间,看起来行李箱空间不太规整。
备胎采用的是小备胎和铁轮圈,置于尾箱盖板之下。使用该备胎的情况下,最高车速应该最好不要超过80km/h。
吉利新博瑞 旗舰4G版 静态评测总结:

  因为是中期改款车型,且此前的版本实际市场销售情况已经开创了中国本土汽车品牌在B级车市场上的新局面,2年多时间超过11万台的销量,足以证明博瑞在设计层面是成功的,无论是外观还是内饰设计。

  因此,新博瑞也没有必要对设计做过多的修改,所以我们看到外观部分只是在前后保险杠的设计上做了修改,而中期改款车型通常会做的修改灯组的设计等并没有发生;但从内饰部分的修改工作量来看,吉利汽车对于新博瑞依然抱有很高的期待。

新博瑞 旗舰4G版 优点:
1. B级车理应拥有的流畅,显档次的外观 ;
2. 高规格的轮胎配置 ,以及主被动安全配置齐备;
3. 车内空间大,全系标配全景天窗(可开合);
4. 内饰件大量采用搪塑工艺软质材料;
5. 新车车内无异味,配备AQS空气质量管理系统、PM2.5空气净化系统等,重视车内驾乘人员的隐形用车安全。

新博瑞 旗舰4G版 缺点:
1. 轴距高达2850mm,但并没有全部用到提升后排座的实际乘坐空间(相比同样轴距尺寸的日系同级别车型,空间感觉略微逊色);

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