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2012弯路王超跑组:止不住的竞技灵魂

2012-09-26 16:55 汽车生活 作者:撰文/MIX 出处:AutoV 责任编辑: 陈国耀  3G手机

2012弯路王

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 【AutoV特别策划】今次第十届弯路王专题,我们分为三部分来做,一部分是在珠海赛车场比试,一部分是在北京密云山区的山路上进行,第三部分是在海外测试的法拉利F12和宝马M135i,时间和地域跨度都很大,不过,有一点始终不曾改变,那就是对弯路操控的执着。
  在20部测试车中,马力最小的是smart,只有102bhp,马力最大的是法拉利F12,达到了740bhp,其中马力超过500bhp的车型一共有6辆,看到那些大马力的数据或车,总有让人冲动的感觉。不过,正像以前所说,弯道决胜的不是马力,小小smart也很可能是弯路之王,我们的评价标准是整个杀弯过程中的操控、协调、沟通和灵活,无关马力。
  我不否认马力能给驾驶者带来更多的快乐,但今次就有一部给所有人带来欢乐的汽车,但它只有222马力,每一个驾驶过它的同事,都赞不绝口,毫不吝啬地夸奖它,我们始终觉得,能在弯道中给驾驶者带来欢乐的车子是一部了不起的车。那它是不是这届弯路王中王呢?还是更有高手深藏不露?我们往下看吧。


路特斯Elise SC vs 兰博基尼Gallardo LP570-4 SuperLeggera vs 捷豹XKR敞篷跑车 vs 保时捷911 Carrera S

  超级跑车设计趋向华丽,大量科技化电子设备侵入动力和底盘,单纯追求速度的结构与设计不复存在。不过让驾驶者直观感受车辆性格,在弯道中享受驾驭乐趣的本质依旧存在,其实他们的竞技灵魂并没有因此而缺失过。

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