华山论剑,雷凌以一敌众。

  近日, “雷凌约驾,一试高下”广汽丰田雷凌对比试驾会暨厂家签售活动在广州五星试驾中心举行。这次“华山论剑”,雷凌要以一敌众,面对包括广本的凌派、雪佛兰的科鲁兹、以及东风日产的轩逸等同级别强大的对手,结果会怎样,立即为大家揭晓。

在“纸面”上,雷凌就已显露不少优势。

  外形设计向来是各有所好,雷凌是偏向年轻和运动,而轩逸则显得较为沉稳、成熟。这里就不作过多的评论。

  在官方介绍会上,主持人逐一介绍和讲解了雷凌的技术亮点。 面对主要竞争对手,在“纸面”上,雷凌就已显露不少优势。譬如说,雷凌的官方油耗表现是最好的,1.8L版本百公里综合油耗只有6.1升,而1.6L版本低至5.9升,跟科鲁兹1.4T版一样。当然,这样的结果并不新奇,省油向来是丰田招牌式的强项。然而,雷凌让破百加速性能和油耗表现这两项本应对立的指标得到了统一。雷凌的破百时间仅仅亚于科鲁兹1.4T版,要知道这两项是涡轮增压发动机的传统优势,对于雷凌那1.8L自然进气发动机,能达到如此成绩,其实已经相当出色。
 

雷凌起步的响应速度更快,非常线性的加速带来的是均匀的推背感,容易让人忽略它的破百加速性能其实仅次于科鲁兹1.4T车型。

  “纸上谈兵”的“文斗”环节结束后,舞刀弄剑的“武斗”时间到了。雷凌需要在布满雪糕筒的场地中挑战各路好手的围攻。

  场地试乘试驾环节安排了直线加速、连续制动、S绕桩、紧急避让、颠簸路面等各种项目,可以全面体验车辆的加速、操控、刹车和乘坐表现。

  首先是加速测试区,车辆从静止起步,全油门体验车辆的加速性能。

  采用1.4T涡轮增压发动机的科鲁兹,加速性能确实是最强的。不过其搭配的双离合变速箱的换挡速度并没有预期的爽快,加速过程会有顿挫感。采用5AT自动变速箱的凌派,换挡速度比科鲁兹理所当然的还要慢一些,因此顿挫依旧是无法完全避免的了,而且凌派起步时的动力输出稍显迟缓。

  轩逸和雷凌都是1.8L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的搭配,加速平顺性胜过科鲁兹和凌派,踩尽油门提速起来非常线性,完全没有任何顿挫,当然这也是CVT的传统优势。这两套相近的动力系统,加速的个性稍有不同。轩逸起步之后变速箱先动,转速很快升到4000转,车子起动的步伐稍慢一点。而雷凌起步的响应速度更快,非常线性的加速带来的是均匀的推背感,容易让人忽略它的破百加速性能其实仅次于科鲁兹1.4T车型。此外,雷凌的S-CVT变速箱带模拟8速手动模式以及拨片换挡,响应速度很不错。

转向更敏锐、悬挂支撑力更好,过弯时从方向、底盘都能给到充足的信心,这对于一台丰田家用代步车来讲,实在是一惊喜。

  绕桩和紧急避让环节考验车辆的转向、底盘、轮胎等操控性能。据官方消息,雷凌基于丰田最先进的新MC平台打造,特别针对中国消费者的需求和日常生活细节,进行了一系列的本土化改进,如针对国内井盖、多弯山路、泥土路等多种路况,对悬架做了特别强化。开着雷凌去绕桩和紧急避让之后,确实能感觉到它相比过去丰田车型的进步。转向更敏锐、悬挂支撑力更好,过弯时从方向、底盘都能给到充足的信心,这对于一台丰田家用代步车来讲,实在是一惊喜。

  凌派在绕桩时极限稍低,稳定性较弱;而轩逸车身侧倾较大,这些都影响到它们速度的发挥。 而科鲁兹的表现最好,跑场地赛道是它的强项。不过雷凌并没明显的差距,实际过弯速度和车身循迹性,两者并没有明显差别,而且,雷凌更为线性的动力输出在绕桩时更容易利用油门调整运动轨迹。

雷凌的减速器行程较长,能够有效吸收大幅震动,车体的上下起伏较小,舒适性最高。

  在场地里模拟出的颠簸路面主要是体验车辆过减速带的表现。面对这种比较大的颠簸,轩逸的车尾弹跳较为严重,乘坐起来滤震效果较差。科鲁兹偏硬的底盘调校,在过减速带时舒适性有所影响。而凌派和雷凌在这里表现较好,凌派的车架和衬套缓冲效果不错,雷凌则是减速器行程较长,能够有效吸收这种大幅震动,车体的上下起伏较小,舒适性最高。

  这次试驾会主要集中在动态环节的体验上,没法仔细研究车厢内部。 从短暂的车内体验来看,雷凌2700mm的轴距带来非常宽敞的乘坐空间,完全可以在后排跷起二郎腿。强劲的自动空调等常用装备一应俱全,还有四台车中里唯一的PM2.5过滤装置,雷凌确实是为国内消费者的实际需求考虑周到。

总结:

  丰田车给人的印象向来不会惊艳夺目,不过其过硬的造车技术,扎实的功底,最重要的是其最为出色的可靠性及耐用性,使其never let you down(永不拖你后腿)。这也是小编一直认同的对于一台实用性汽车来讲最根本的基础。不过,丰田家用车向来追求的是中庸之道,一直是讲究均衡的代步车。这次雷凌敢于突破,不仅造型更前卫,开起来也更富运动基因,恐怕会让不少小伙伴掉眼镜。的确,如果仅看运动性能,雷凌或许还敌不过科鲁兹1.4T车型,而除此之外,就很难再找到其相比另外几个对手的明显弱点。

  如今,雷凌为中国消费者带来的,除了丰田向来扎实的造车工艺,还有国内消费者最为看重的乘坐及使用空间,最后还额外奖励了备受年轻人青睐的一定运动超控,这位中国好知音,是否已经成功撼动了你的心?
 

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