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芥辣小生 AutoV海外首试三菱ASX劲炫

2013-04-09 14:41  汽车生活 作者:陈川 出处:AutoV 责任编辑: AutoV  

测试车型

三菱ASX劲炫2.0/1.6

评测时间

2010-7

市场指导价

预售18-24万元

试车地点

北海道十胜研究所

路面工况

晴天 柏油路面

车辆提供

三菱汽车销售(中国)

车况

新车

测试人员

陈川


  7月的北海道依然凉爽,尤其是早晚的温差颇为明显,电影《非诚勿扰》让这里变成了几乎每一个中国人都渴望来访的旅游圣地,而对于许多三菱汽车的车迷来说,这里同样是他们的圣地,因为肩负三菱汽车旗下所有车型研发、测试任务的三菱十胜研究所就坐落于北海道带广市的市郊。

三菱SRX 

  笔者已经是第五次来到这里,三菱汽车最为机密的核心地带,而等待我们的,则是即将于8月底在中国市场发售的ASX劲炫。当然,除了能够在最为专业的试车场地里试驾新车之外,还有一个最为吸引的,就是我还将能够坐上曾冈浩先生(在世界顶级汽车赛事中,曾冈浩是亚洲车手中取得成绩最好的,曾连续两年拿下达喀尔拉力赛冠军)驾驶的ASX劲炫,在高低起伏,弯道连绵的山路上体会极速快感。

  作为三菱汽车旗下的一个全新车系,ASX劲炫定位为紧凑型城市SUV,事实上在今年2月份它已经在日本市场以RVR的名称发售,主要是搭载1.6和1.8升汽油发动机的车型,而在欧洲市场则搭载1.6升汽油和1.5升柴油发动机,因此,从动力规格上来说,将在中国发售的ASX劲炫将是整个车系中规格最高的,直接搭载2.0升MIVEC连续可变气门正时4B11汽油发动机,最大马力150ps/6,000rpm,峰值扭力为20.1kgm/4,200rpm,配可6速手动换挡CVT无级变速箱,这一动力组合在目前国内同级车型中堪称高端。

三菱SRX

  从ASX劲炫的外观不难看出其设计延续了三菱目前的家族脸谱手法,梯形的鲨鱼嘴式前脸格栅,不可一世的目光,还有精神气十足的腰线,令它的辨识度非常之高,视觉效果颇具安全感,相信仅这一点就能俘获许多女士的欢心,而其2670mm的轴距让它的侧身看起来相比同级许多车型要舒展许多,如果不是知道具体的车身尺寸,不会觉得是一部紧凑级SUV,透出一股子自我个性。可以毫不夸张的说,ASX的外观设计是近两年来SUV车型中最为出色的一款。

三菱SRX

三菱SRX

三菱SRX

三菱SRX

三菱SRX

三菱SRX

  而在这个灵动的外表之下,如果不是看数字,相信你甚至不会相信总长4,295mm的ASX,会拥有2,670mm的长轴距。事实上,ASX劲炫共享了欧蓝德EX的底盘,两者轴距完全相同,只是ASX在设计上缩短了前后悬长,从而打造出一部比欧蓝德EX低半级的紧凑型SUV。纵观目前国内市场,真正与ASX劲炫同级的车型严格算来,只有逍客和ix35等少数几款。

三菱SRX 

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