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跨世纪猎人 试奔驰CLS Shooting Brake

2012-10-26 09:44  汽车生活 作者:撰文、摄影/袁启聪 出处:AutoV 责任编辑: 陈国耀  3G手机

奔驰CLS Shooting Brake

  【AUTOV新车首试】站在CLS Shooting Brake旁边端详了许久,很努力地要搞清楚一个问题:“Shooting Brake”和“旅行车”到底有什么不同?就在这时,一个丰腴的年轻妈妈,推着娃娃车在我面前款款走过,咯噔一下,脑袋中闪出一个念头:CLS Shooting Brake是辣妹,怀孕了,便成了E-Wagon……“

  Shooting Brake”和“旅行车”到底有什么不同?这个问题不搞清楚,会大大降低Shooting Brake的“身份”。旅行车在中国有不错的形象,基本上被认为是“时尚知识分子”最喜欢的车型。然而在最喜欢旅行车的欧洲市场,家庭主妇和顾家男人都是这类车最主要的客户。对,就像刚刚在我面前走过那位。某位时尚达人说过,“任何与家庭主妇沾边的事情,都是不时尚的”,或许这话听起来有点不够“和谐”,但我还是能感觉到,设计师在很努力地,希望消除我们关于Shooting Brake与旅行车的任何联想,尽管和普通版的CLS相比,Shooting brake车型的变化,和一部E级车变成E-Wagon的套路是类似的。

奔驰CLS Shooting Brake

  既然设计师是如此的煞费苦心,所以,在聊新车以前,我建议大家还是要花一点时间,听我说说Shooting Brake的故事。
  话说在很久很久以前,大概是19世纪初期,英国上流社会就已经热衷于户外运动,贵族们享受与大自然搏斗时产生的危险性和变换性,在多数英国人眼里,只有户外进行的项目才是体育,而室内项目连运动都称不上。这种传统一直延续至今,我记得奥运会时,某英国大员还说过:“英国人擅长变化性更多的运动,类似于自行车场地赛这样在室内一直傻傻地绕圈,只有德国人比较在行”。
  抱歉扯远了,回到咱们的故事。打猎,是19世纪初期的英国贵族最热衷的运动。贵族和庄园主们,用马匹拖着马车,去的时候满载着各种长短猎枪和装备,回程则装载着收获的猎物野味,“Shooting”毫无疑问就是指猎枪武器,而“Brake”则是指马匹使用的,用于装载猎物的拖挂车厢,“猎”着去,“装”着回,今天,我们把“Shooting Brake”翻译成“猎装车”可谓再贴切不过了。

阿斯顿马丁DB5 Vatage Shooting Brake

  从马车跨入到汽车时代,英国人始终忘不了Shooting Brake的好,于是贵族们勒令工程师把马车拖架整合到汽车上,1907年的Albion Lacre Shooting Brake就是这类车型的祖先。再后来,贵族们都已经开上了各式跑车,猎枪更多已经换成马球杆,却依然对Shooting Brake念念不忘,于是,动用了不少私人关系,说服诸如马丁、法拉利等名贵跑车生产商,小范围地为他们定制少量基于这些跑车的Shooting Brake,法拉利330GT Shooting Brake就是很有代表性的例子。

 
文莱苏丹定制的宾利Java Estate和法拉利456 Venice Estate

  所以,环顾Shooting Brake的起源和发展,可以说都和“平民化”的旅行车没任何的交集,要成为Shooting Brake,要满足“上等生活品味”、“高级”、“高性能”这些必要条件。现在你应该可以明白,CLS Shooting Brake的设计为何如此忌讳你把他的作品归类到“旅行车”之流了吧。
  2008年发表的Fascination概念车,在许多人眼里,或许那才是正宗的Shooting Brake,因为,它是双门的。在CLS Shooting Brake出现之前,历史上是从来没有出现过一部四门版Shooting Brake的,这正是大家感到最困惑的地方。但只要回过头来看看第一代的CLS——世界上第一部四门Coupe,你就会马上明白,就像当年发明出四门Coupe一样,奔驰从汽车历史的杂物间中,把几乎已经被大家忘掉的Shooting Brake翻了出来,并根据现代人的口味,再一次发明了它。

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