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就爱那点味精 首试西雅特Leon Cupra

2012-12-05 23:21  汽车生活 作者:吴均杰 出处:AutoV 责任编辑: 吴均杰  3G手机

就爱那点味精 AUTOV首试西雅特Leon Cupra

  【AUTOV 新车首试】中庸、平衡,是大部分车厂造车所谨遵的规条。大部分消费者对汽车的需求只是作为代步的交通工具,所以车厂也乐于去提供满足消费者需求的产品,也导致了现在市场上大多数的汽车都变得中规中矩,消费者受落,对厂家来说是好事,但当驾驶变成和上班下班一样没趣的事情,那么驾驶还是驾驶吗?

  之前同事和我讨论,什么是驾驶,什么是驾驭的时候,同事给出了非常明确的定论,驾驶就是你开着一台车循规蹈矩地在路上行驶,而驾驭,就是无论任何时候你坐在方向盘后面把握着方向盘就会咧嘴大笑。刚好,这次和我约会的,就是这么一台让我咧嘴大笑的好伙伴,他就是西雅特Leon Cupra。

  西雅特在西班牙国内是无容置疑民族第一品牌,被大众集团收购后产品质量与德国标准一致看齐,尽管按照德国标准来制造西雅特的产品,但他的内涵依然流淌着热情洋溢的拉丁血液,让用户不仅能享受到德国品质,同时也能品味西班牙人对驾驭的独特品味。

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  其实第一次在车展上看到Leon家族的时候,我对Leon的接受程度并不高,毕竟外观设计看起来并没有太多激进的元素,也十分低调,根本不是想象中的西班牙那般热情如火。Leon的造型让我想起了同为拉丁语系国家,来自意大利的阿尔法·罗密欧,当我记起执笔Leon设计稿的就是传奇设计师德·席尔瓦的时候,我就不再奇怪了。圆滑流畅的线条表达着卡斯蒂利亚人的审美观,如婀娜多姿的伊比利亚美女一样,让人过目难忘。

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  圆润的线条除了美观之外,还有空气动力学的因素,让气流顺着设计师引导出来的线路划过车身,Leon Cupra的风阻系数仅有Cd0.32,除了车身线条,Leon Cupra身上还有不少专门为空气动力设计的元素。

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对开式雨刮器、隐藏式车门把手都是有效减低风阻的利器

  一如那对对开式的雨刮器,如立刀般摆放在两侧A柱上,对减低高速行驶的风阻非常有利,而且还是对Leon Cupra优秀性能的有利诠释。而隐藏式的后门拉手更是一绝,这个设计随时让人误认为Leon Cupra是一台双门钢炮,这是意大利设计师一贯喜爱的设计,让实用的后门不成为设计的负累,不仅讨人喜爱而且还可以减轻不少设计师的负担。  

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