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只做普通人 AUTOV首试2014款东本思域

2014-06-28 04:28  作者:吴均杰/吴昊霖  出处:AutoV  责任编辑: 吴均杰    全文浏览  微信  

只做普通人 AUTOV首试2014款东本思域

  【AUTOV 新车首试】思域,这两个字的分量重得足以在一众日系车狂热分子的神台中占一席位。但是,思域的历史不只有热血的一部分,在他诞生40多年以来,他所扮演的角色,并不是一个赛车手,更多的时候只是一个普通人。(文:吴均杰/吴昊霖,摄影:张志聪/吴均杰)

新款思域的设计已经全面跟进美版车型,看起来更潮流了,没有了老款那种说不上进取,也不算老气的,不上不下的感觉。

U型进气格栅是最大的变化了,咧嘴大笑的模样令人顿生欢喜。
只做普通人 AUTOV首试2014款东本思域

鹰眼变得更锐利了,但没有用上本田最近很喜欢的LED灯组。
只做普通人 AUTOV首试2014款东本思域

  好吧,这只是一次基于9代思域的中期改款,不是换代。新款思域在设计上出现了不少接近美版思域的元素,最明显的就是U型进气格栅了。更有层次感的前脸很容易就讨人喜欢,同行的几位媒体都认为更好看了,但是放在新近推出的一大波紧凑级轿车,新款思域甚至很容易就被卡罗拉比下去,更不用说那堆以设计见长的欧洲对手们。

新款思域的尺寸几乎没有结构式的变化,但这个数据在当年换代的时候已经不算起眼了,更何况在今天?
只做普通人 AUTOV首试2014款东本思域

尾部的变化不大,但明显看到前后呼应的U型设计。
只做普通人 AUTOV首试2014款东本思域

尾灯设计更好看了,阶梯式设计以及黑色描边同时带来更为优秀的层次感。
只做普通人 AUTOV首试2014款东本思域

1.8VTi豪华版车型均标配这款17寸轮圈,重点是轮胎配置提升至米其林PS3!在这级别上算是超标配置啦。
只做普通人 AUTOV首试2014款东本思域

  那么尺寸呢?中期改款就别指望尺寸有多少改变了,轴距依然是2670mm,但放在一台小型车都有2700mm轴距的今天,这个数据真的大丈夫了吗?对于本田迷们来说,自然不希望用操控性来换取轴距,但看着思域近年来一步一步地迈向卡罗拉的领域,我真的担心有朝一日思域会完全变成“本田卡罗拉”。

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