发动机是一台车的心脏,它的表现起到关键的影响性。这就好比一名优秀的运动员,其心脏的必须是优秀的前提。

  【AUTOV 试驾评测】是的,这篇宝马330Li M运动版的试驾评测是隔了好久没跟小伙伴们见面,这是都怪2016广州车展给“害”的。上一篇静态评测,大AV君也留下了悬念,明明宝马在国内的2.0T发动机版本对应的型号是320和328,那这个330又是“神马龟”?马上揭晓。

眼前的这块依旧标有“TwinPowerTurbo”的装饰板下,藏着的发动机已经悄悄由型号“N20”换成了型号为“B48”。
变速箱升级到“8HP50”,齿比范围扩大到7.81,最大扭力的承受值飙升至500牛米。
330Li的悬挂依旧采用宝马专属的前双球节弹簧减振支柱前桥,后多连杆式独立悬挂。
是小改款,却是全新的动力组合。

  这次2017款的宝马330Li M运动版,其实就是328Li升级而来,除了上一篇文章提到的众多配置升级福利外,更重要的整套动力系统都进行了换代升级。

  眼前的这块依旧标有“TwinPowerTurbo”的装饰板下,藏着的发动机已经悄悄由型号“N20”换成了型号为“B48”。全新的发动机采用“B”系列的模块化平台设计,能够适应纵置和横置布局(和新X1上的同款),集成度更高之外,其缸体变得更为细长,同时最大的改变就是中冷器由风冷变为水冷,以解决铝合金材质缸体冷却的所需。

  除此之外,匹配的变速箱也进行了升级,从代号ZF的“8HP45”升级到“8HP50”,齿比范围从7.07扩大到7.81,其目的其实也是为了降低巡航转速,提高燃油经济性。还有就是最大扭力的承受值飙升至500牛米,相信后市场的玩家们在打造自己专属的3系时可以更激进。另外带有这辆330Li M运动型采用了运动变速箱,带有SPORT增强模式。

日常驾驶下,330Li M运动版依旧保持高档位低转速的老习惯,起步时比起老款有所收敛,更为温柔的动力输出适应多更人群轻松驾驭。
新发动机的隔音措施也下足了本,之前在新X1上被诟病的“哒哒哒”噪音得到了抑制。
8速ZF变速器升级后,之前其1档升2档总带有的小顿挫被优化了,让驾驶更加舒心。
日常驾驶更舒心。
  众所周知,宝马除了是德国三大战车中以动力彪炳著称外,在节油方面更是一直付诸行动。外日常驾驶下,2017款的330Li M运动版依旧保持着高档位低转速的老习惯,“N48”新发动相比老款的“N20”在起步时有所收敛,更为温柔的动力输出适应多更人群轻松驾驭。另外,新发动机的隔音措施也下足了本,之前在新X1上被诟病的“哒哒哒”噪音得到了抑制。8速ZF变速器升级后,之前其1档升2档总带有的小顿挫被优化了,让驾驶更加舒心。
这一代的3系悬挂确实偏软,甚至在初期上市时被坊间一度传言乐趣不再,但宝马的工程司们可是没少在3系身上贡献它们的浑身解数。
而且得益于稍微软化的悬挂设定,车身也会起到了一定的抗衡作用,不至于把轮胎早早推向了临界点。
偏软的悬挂在带有小坑洼和暗破的山路上飞驰却带来了更好舒适感,3系的尾部依旧是灵活的。
悬挂舒适了,但不碍乐趣体验。

  这一代的3系悬挂确实是较上一代偏软,长轴距版本的出现更是在初期上市时被坊间一度传言乐趣不再。但其实这种说法不全面,并非说悬挂软了就是乐趣减少了,宝马的工程司们可是没少在3系身上贡献它们的浑身解数。

  底盘的整体性好一直是宝马在竞品面前的一大优势,2017款330Li M运动版的悬挂确实依旧是偏软,但在带有小坑洼和暗破的山路上飞驰却带来了更好舒适感,不至于让人神经紧绷。优良的底盘调教保证了在弯中的循迹性,成轴距并没有成为负累,3系的尾部依旧是灵活的。而且得益于稍微软化的悬挂设定,在面对极限时车身也会起到了一定的抗衡作用,不至于早早把轮胎推向了临界点。

在云南68道拐上,驾驶着330Li是一大乐趣事,虽然山间天气变幻莫测而突然下起大雨,但这无疑更增加了过弯乐趣的体验。
按下两次SPORT按键后,330Li上的SPORT增强模式便会激发,DSC稳定系统会显示关闭状态。
带有“长弓型”换档拨片的“丁字裤”三幅式多功能运动盘被宝马粉视为宝物。
“丁字裤”带来的快感。

  2017款330Li M运动版上还有藏有一样宝物,那就是一直被宝马粉津津乐道的“丁字裤”三幅式多功能运动盘,和M3还有M4上的如出一辙,上面的Alcantara面料手感细腻,所反馈的路感更为清晰明了。在云南68道拐上,驾驶着330Li是一大乐趣事,虽然山间天气变幻莫测而突然下起大雨,但这无疑更增加了过弯乐趣的体验。按下两次SPORT按键后,330Li上的SPORT增强模式便会激发,DSC稳定系统会显示关闭状态,在配合“丁字裤”M方向盘上特有的“长弓型”换档拨片,每一U型弯都是在可控范围的程度下甩尾而过。

总结:

  2017款330Li M运动型在换装新的B48发动机,再配合优化后的8速自动变速器,在驾驶起来确实是有不少变化。虽然没有了以前那种只纯粹于运动的紧绷感,但在受众面的程度来说无疑是增加了。话虽如此,但作为M运动车型,只要敢启动SPORT增强模式,330Li同级中运动标杆的特性便会马上归来。作为一款在运动和空间都兼顾上的中型豪华桥车,2017款330Li M运动型无疑是个不错的选择。

 
优点:
1,2017款330Li的调教让其受众层面更广。
2,只要启动SPORT增强模式,3系的标杆操控灵魂便瞬间归位。
 
缺点:
1,即将迎来全新改款。

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