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AUTOV自购长测车:进口三菱欧蓝德用车篇

2013-08-08 10:25  作者:陈嘉锋  出处:用车  责任编辑: AutoV      微信  

  一款车到底好还是不好,短时间内,你或许只能试出这款的性能,到底能否满足一个试车编辑对动力的欲望。但是一辆汽车,更多的是为了满足更多的消费者日常的使用,动力是否强劲,或许并不是一般车主对车的最主要要求。这就是为什么AUTOV汽车生活网需要购置一台全新三菱欧蓝德作为长测车型,全面地去感受这款进口的三菱全新力作,给我们带来怎样的用车体验。

全新三菱欧蓝德,如果作为一款城市代步车型的话,那这款车型的油耗,绝对让人惊喜。或许有人认为城市SUV的油耗都很大,但是当这款车型加入了节油ECO MODE模式之后,这款车型的油耗直逼经济型轿车的低油耗。
进口三菱欧蓝德用车篇

在编辑部日常的使用过程中,这款车能很好的承担运送半个编辑部人员的重任,完全是因为它的车内巧妙的放置了多大7个座椅,这在同级别城市SUV中,并不多见。
进口三菱欧蓝德用车篇

在同级别的SUV中,本田CR-V以及丰田RAV-4是全新三菱欧蓝德最为直接的竞争对手,同样来自日本,驾驶风格非常相似,轻盈的方向盘随着车速的提高而变得稳重起来,经过一些坑洼路面反馈到驾驶舱的振动还是比较明显的。
进口三菱欧蓝德用车篇

三菱欧蓝德绝对算不上一款性能车型,在动力性上无法与同级涡轮增压车型抗衡,但是在舒适性以及安全配置上看的话,三菱欧蓝德绝对符合他的身价,更何况这是一款原装进口的车型,在性价比上还是有很大的优势的。
进口三菱欧蓝德用车篇

车内的大空间,舒适的座椅,宽敞的头部空间,以及储物格,音响按键等,都让人有一种疑惑,这款车的内饰感觉与美国纯种SUV车型有些相似,感觉这车似乎是为那些牛高马大的外国人设计的,对于我们来说,这样的设计方向,让我们最为兴奋了。
进口三菱欧蓝德用车篇

第二、第三排座椅能够完全放倒,变成一张可以移动的小型双人床,而且平顺度也相当高,在拼接处不会有凸出部件,长时间旅行而且成员较少的话,可以尝试一下这种休息方式。
进口三菱欧蓝德用车篇

自动四驱、普通模式、雪地模式以及锁止模式,组成了全新三菱欧蓝德的超级四驱系统,应对崎岖路面,更加得心应手。
进口三菱欧蓝德用车篇

在购车后的很短时间里面,三菱欧蓝德还参与了《汽车与你》杂志社位于凤凰山的越野王挑战,而且顺利完成了拍摄任务。在整个越野王的评选当中,同级别的SUV车型是非常少的。
进口三菱欧蓝德用车篇

由于配置了超级四驱系统,在经过模拟炮弹坑的时候,不但前后轮的动力可以锁止!在左右两个轮子感应到空转的时候,动力会再次锁止,动力会传送到附着地面的轮胎上,让车辆能更加顺利的脱离困境,这样的四驱系统在同级车型上,少之又少。
进口三菱欧蓝德用车篇

城市SUV车型大多害怕这样的堵塞路面,油耗会不自觉的往上冒,但是全新三菱欧蓝德则可以从容应对这样的路面,全因他的ECO节油模式发挥强大的作用,使油耗处于最低水平。
进口三菱欧蓝德用车篇

三菱的行车电脑非常聪明,如果两次开车时间相隔太久的话,电脑油耗会自动清零。也就是说,每一天的早上,到下午开车回家是一个开车的周期。你就可以每天去挑战自己的最低油耗。当然,每天油耗最高的时候,就在早上打着火的一刹那。
进口三菱欧蓝德用车篇

要试出比较实际的油耗,最实用的办法就是开着他上下班,开着空调。现在很多节油赛都是不开空调关着窗,务求让油耗最低,但是全新三菱欧蓝德,并不需要这样,一样能作出漂亮的油耗成绩。
进口三菱欧蓝德用车篇

家住番禺,在天河上班的编辑,每天来回的距离就接近80公里,经过的路有番禺大道--新光快速(一点都不快!)--江海大道--猎德大桥--天河正佳(办公点)。相信很多了解路线的消费者都知道,这样的路线并不舒畅,但是全新三菱欧蓝德能作出7.4L/百公里的油耗水平,相信大家也是很惊讶吧。
进口三菱欧蓝德用车篇

 

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